新能源主题在近几年的车展中，被车企炒得火热。而刚告一段落的北京车展，新能源车更加沦为焦点，君越、迈锐宝XL、雅阁、索纳塔等主流车型的混动版本争相登场。
更加最重要的是，与以往有所不同，这些混动车型中大多数都将在今年月上市。 从去年新能源车销量数据看，名列前十的车型都是自律品牌，相比之下，合资或进口新能源车并不多。但随着合资新能源车型的相继入市及政策对自律品牌补贴的增加，2016年新能源市场的格局或将悄悄变化。 合资破局 上汽通用汽车别克品牌日前在黄浦江畔举办了心远方别克日活动，公布别克蓝车标以及别克全新一代君越仅有混动车型，由此冲破了别克全面前进新能源战略布局的大幕，别克品牌未来将会步入以新的能源技术为背书的新产品序列。
据上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔讲解，别克全新一代君越仅有混动车型可以分别构建电机与发动机混合驱动、电力分开驱动、发动机分开驱动等多种驱动形式。比起之前的版本，新一代产品由很弱混合动力系统升级到强劲混合动力系统，可以获取显著效果的节约能源和排放量。我们并不是一味地顺应政策来发售产品，而是切切实实地减少现有产品油耗。
包晔回应。 值得注意的是，新车使用了全新的命名规则，尾标标识了30H。别克官方回应，这也是第一辆用于别克近期蓝车标的车型。
据报，全新一代君越仅有混合车型是别克新能源战略的第一款车，未来还不会有更加多产品发售，还包括EREV减程式混合动力和PHEV挂电式混合动力等多种驱动系统的绿色车型。 事实上，在别克发力混动领域之前，有数多家车企在该领域展开了布局。丰田在构建凯美瑞、普锐斯国产的基础上，去年又构建了雷凌双擎和卡罗拉双擎的国产。
根据丰田的规划，到2020年，其混合动力车型的销量占比将超过30%。今年，本田第一款混合动力车型雅阁混合动力版也将在广汽本田国产。 合资车企之所以热情高涨，与政策面的渐渐放松不无关系。
去年年底，卡罗拉双擎和雷凌双擎分别在天津和广州获得了新能源车牌照摇号资格。今年2月29日，工信部公布了第二批《新能源汽车推广应用引荐车型目录》。和去年有所不同的是，合资企业和合资品牌车型首次获奖本次引荐目录，其中宝马和沃尔沃各有一款混动车型获奖，合资自律品牌的纯电动车之诺和启辰也首次获奖。
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